中东物流，5月海运费为啥涨疯了？

中东物流，5月海运费为啥涨疯了？5月海运费暴涨的原因是多方面的，全球航运市场的供需关系紧张，随着全球经济的复苏和贸易活动的增加，对航运服务的需求也在不断增加。

然而，由于船舶运力有限，导致供需关系失衡，从而推高了海运费；海运费暴涨的原因主要有以下几点：

1.船公司调整费率：多家船公司如MSC、马士基、达飞、中远海运、赫伯罗特、HMM等，自5月起对涉及欧洲、地中海、北美等航线的费率进行了持续调整。如果各大船公司成功实施综合费率附加费（GRI）的涨价计划，预计运价将出现大幅上涨。

2.旺季附加费上涨：马士基、达飞等船公司纷纷宣布将对南美、印巴、非洲等多条航线征收旺季附加费，这也会推高海运费用。

3.航运“咽喉”问题：巴拿马运河和红海的曼德海峡这两个关键的集装箱航运“咽喉”同时受到威胁。巴拿马运河干旱危机正在加剧，费用大幅上涨； 而胡塞武装行动导致越来越多船司改道苏伊士运河，预计运输时间平均增加约7天。这可能会导致船司增加船只数量以维持船期服务，进而引发运力短缺和运费上涨。

4.供需失衡：全球范围内，运力紧张与市场需求回升之间的矛盾加剧，而集装箱供应减少也进一步推高了运费。

5.绕行导致的成本增加：由于中东局势紧张，船运公司不得不放弃苏伊士运河，绕行非洲好望角，导致航行时间延长，大量船舶和集装箱飘在海上，集装箱回不来，供需不平衡。同时，绕行导致的燃油、人工、集装箱费、保费以及非洲港口停靠费用，都将平摊在货主身上，推高了运费。