安时达中东货代，中东物流发展现状是什么样？港口主导的全球物流网络中东凭借优越的地理位置，成为亚欧非贸易的核心中转枢纽。迪拜的杰贝阿里港2023年集装箱吞吐量达1447万TEU，全球排名第九，2025年上半年汽车处理量同比增长28%至54.5万辆，新增的260万平方英尺汽车堆场使其总存储容量达7.5万个CEU（汽车当量单位）。沙特的阿卜杜拉国王港和达曼港2023年吞吐量分别为306万和230万TEU，而新兴的Neom港已建成18.5米深水泊位，可停靠全球最大集装箱船，并通过跨沙特-埃及-伊拉克的多式联运走廊将运输时间缩短超50%。

沙特“陆桥项目”（Landbridge）投资70亿美元，计划升级朱拜勒至达曼、利雅得至吉达等铁路线，并新建七个物流中心，目标到2030年形成覆盖全国的铁路网络。中伊铁路于 2025年6月全线贯通，从中国到德黑兰的货运时间压缩至15天，日均输送原油150万桶，推动双边贸易额增长37%至537亿美元。此外，以色列启用的阿联酋-沙特-约旦陆路通道避开红海风险，缩短货物运输时间。

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