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中东物流-中东物流运输的交易方式和报关差异

来源:广州安时达ONTASK | 发布日期:2022-02-24
中东物流


广州安时达:中东物流运输的交易方式和报关差异

在中东物流贸易中,如果货物要出口,货运相关事宜可以交给货运代理。首先,我们必须了解几种常见的国际跨境物流货运交易方式。

中东国际跨境物流运输的常见交易方式和报关差异

1、FOB船上交货价格

一般来说,外国客户已经指定了货运代理,只需要发货人在起运港安排拖车和报关。EXW客人安排出厂价直接在工厂或客户指定地点交付拖车报关。客户可以自己提货,也可以在工厂交货。

2、CIF保险费保险费,运费

一般来说,门到港(包括起运港拖车 报关 海运费)一般不包括保险。如果客户要求购买保险,他们可以根据价值计算,也可以使用术语CIP只是CIF一般只用于海运,CIP适用于多式联运等多种运输方式,如空运。

3、DDU双清未完税交货

DDP也就是说,双清税后交货(含税)的流行理解是国际物流中的门到门。常说双清一站式起重机港拖车 海运 目的港通关。是否送货上门主要取决于客户的需求DDP货物的物的价值,必须提供货物的价值。

所以向货代询价的时候,先说明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB,货物名称/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/付款or文件。当然,也可能是散货,不需要提供柜型只需要提供数量:几方。

买单报关和单证报关的区别

只有有出口权的企业/工厂才有文件。文件报关需要向货运代理/报关行提供一套完整的报关材料。国家鼓励出口,对有出口权的企业进行退税。因此,文件报关企业可以申请退税。具体退款金额取决于货物对应的国家政策。

付款报关是指没有出口权的企业,借助他人的文件报关,因此付款报关不需要提供文件,当然也不享有退税权。

CIF需要提供:

货物名称/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/付款or文件,还有目的港DDU/DDP根据客户的具体要求,在CIF在信息的基础上,可能需要提供详细的货物价值/目的地地址/收货人信息等。

当货运代理收到上述信息时,它将在收到订单后向发货人(客户)报价确认报价。一般来说,客户需要提供:包装单/提供包装单,填写信息并与客户确认后(包括包装单信息/船期等)

以CIF例如,货运代理向船舶公司预订拖车(列出柜号、车牌号、司机和联系电话)SO(订舱单/提箱单)

将提箱单交给拖车司机。司机将提箱单带到堆场下单。下单后,他将获得设备交接单(一式多联)和铅封司机将数据带到指定的堆场提空柜,然后在工厂安装。工厂安装货物后,用铅封密封箱子(一般拍照取证),然后将密封的容器拉回码头。

集装箱到达堆场后,堆场将根据货运代理提供的预配舱单发。有了预配舱单和交货信息,报关行可以报关,通常**留两天时间报关(船截关前)

流程是这样的。其他事项取决于具体情况。客户可以在货物到达港口后提取提单/发票/装箱单等信息。

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